春节将至，很多人已经或即将踏上回家的旅途，有人开车，有人坐大巴，有人坐火车。在公共交通工具上禁止吸烟已经成为常识，但是当一家三口其乐融融地开车回家时，面对疲劳，很多烟民还是会吸烟。

在拥挤的火车上，漫长的旅途让烟民们也会控制不住烟瘾。

车内二手烟的危害到底有多大呢？今年国际抗癌联盟举办了“我爱无烟童年”的活动，旨在保护儿童免受二手烟的危害，其中特别指出，车内乘员吸烟时的空气质量还不如一个烟雾缭绕的酒吧。

记者查阅了国际抗癌联盟一份长达四十页的报告，其中提到：“在酒吧不断吸烟能把烟颗粒浓度提高到30～60微克每立方米；在卧室里，吸一根烟产生的颗粒物质浓度达到300微克每立方米。而车内二手烟颗粒的浓度达到400～3000微克每立方米，浓度是酒吧的50倍，是卧室的10倍。”

很多人会说，我开车的时候，窗户是开着的，烟都被吹走了。事实并非如此，美国环保总署调查显示，当乘客靠着完全开着的窗户吸烟，在车速为每小时32公里时，车内二手烟颗粒浓度仍是不健康水平的两倍以上。如果车窗关闭，二手烟颗粒浓度的峰值将达到3000～4000微克每立方米。

而且，冬天人们开车时很少开窗，最多打开车内空气循环系统，此时车内二手烟的浓度测量峰值超过1000微克每立方米。

全世界约有一半的儿童 (7亿)在遭受二手烟的危害。尤其是在发展中国家，二手烟对正在处于生长发育期的儿童危害更大，可能会导致新生儿体重偏低、婴儿猝死综合征、耳朵感染、肺部发育存在问题、支气管炎和肺炎、咳嗽等疾病。美国有些地区已经在有孩子乘坐的交通工具上禁烟。然而在大多地方，儿童是否被迫吸二手烟只能靠成人的自觉了。

专家进一步指出，无论你的孩子是否在车上，都不要在车内吸烟，因为烟中含有的有害气体比如甲醛、苯等会附着在车内，危害会持续存在。